湖北黄石废旧钢筋切断机详情厂价供应
钢筋截断机是一款专用于钢筋下短节料头的设备，主要用于废料回炉前的加工。钢筋下料机由电动机、减速机、钢筋放料口、以及机身等组成。钢筋下料机由电动机启动经三角带带动减速机转动，再由减速机经链轮传动变速箱运转使切刀持续工作，以达到切断钢筋的作用。该机型为自动下料，即钢筋自动掉落，无需人工送料，效率极高。采用双机头，可同时下料，一台机器双倍效率。 厂家：151-1042-3666 席经理
废旧钢筋切断机的主要特点：
1、加强型机身，体积较小，结构紧凑，坚实可靠。双头切断，效率高，产量大，省去了大部分的人工。
2、润滑性能好，采用封闭式结构，利用齿轮飞溅润滑，一次加足齿轮油8kg左右，可连续作业两个月。
3、功能损耗少：因润滑条件的改善，齿轮端采用滚动轴承阻力小，与同类型切断机相比同负载时功率可降低三分之一。废旧钢筋切断机采用滚动轴承，阻力小，与同类型切断机相比，负载时可大幅降低功耗。废旧钢筋切断机采用高钢性刀座、连杆、高速国标电机，质量更稳定，使用寿命更长。
废旧钢筋/钢管切断机技术参数：
型号：qdj-650
功率：22kw
减速机：650型
重量：2.3吨
出刀次数：60
可切钢筋直径40
旧钢筋/钢管切断机的主要特点：
1、加强型机身，体积较小，结构紧凑，坚实可靠。双头切断，效率高，产量大，省去了大部分的人工。
2、润滑性能好，采用封闭式结构，利用齿轮飞溅润滑，一次加足齿轮油8kg左右，可连续作业两个月。
型号：gqd-650 功率：22kw 减速机：650型 重量：1.9吨 出刀次数：60 可切钢筋直径：40
3、功能损耗少：因润滑条件的改善，齿轮端采用滚动轴承，阻力小，与同类型切断机相比同负载时功率可降低三分之一。废旧钢筋多根切断机.183-3518-8867
4、方便：机动灵活，维修方便
钢筋/钢管切断机安全操作规程：
一、操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓坚固，防护罩牢靠，然后手扳动皮带轮检查一齿轮啮合间隙，调整刀刃间隙，空动转正常后再进行操作。
二、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋。多根钢筋一次切断时，总截应在规定范围内。***安徽***办公厅、安徽省人民***办公厅印发《通知》新一轮中部崛起，武汉长沙郑州合肥谁领衔安徽六县入选全国第二批农民工返乡创业试点贵州铜仁废旧钢筋切断机
三、切断钢筋时，手与刀口的距离不得小于15cm.断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。
四、机械运转中严禁用手直接刀口附近的断头和杂物。在钢筋摆运范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
五、发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修。
钢筋/钢管切断机所占用的空间十分的小，不仅有助于加工过程中空余空间的发挥，同时也让机器的存储运输更加的便利。机器的动力部分在设计的时候进行重点处理，为机器加入了动力性能强劲的电机，足以支撑起各种部件加工的需要。
在工作的时候更加的节省电源，动力部分和执行部分进行了重新设计，很大程度上消耗了来自电机的动力驱动。钢筋/钢管切断机的保护措施也十分的到位，使用了强度较高的表皮材料，主要是以钢制材料为主。当然，平时的保养和维护也不可缺少。机器在平时不使用的时候进行必要的擦拭，清理机器表面的脏点和污点，因为长时间不清理会导致钢板发生质变，从而引起机器的使用质量下降。定期的对机器的各个部分进行检查,有没有发生磨损，开裂的现象。
新型多根螺纹钢、圆钢、方钢、切断机，适用于废料回炉前的加工，及建筑工地废弃钢筋的回收处理。 本机设计合理，在提高设备效率的情况下增加了安保系数，解决了因钢筋切段距离短误伤手，及料头乱飞的情况。
钢筋切断机安全操作规程：
操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓坚固，防护罩牢靠，然后手扳动皮带轮检查一齿轮啮合间隙，调整刀刃间隙，空动转正常后再进行操作。
废旧钢筋切断机由机头和机座两部分组成。机头主要包含以下三个核心部分：动力系统、传动系统、切粒系统。废旧钢筋切断机动力及传动系统采用钢铁冶金重型动力设备，刀具采用硬质合金材质，硬度达到洛氏硬度hrc60.一片刀片相当于普通四片刀片。 此类硬质合金刀具的性能与普通工具钢铁所制的刀具相比，在耐磨性及其他各个方面均有极大提高。
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4、500大功率减速器，配15KW电机。由行走轮组、转动结构、机体、离合装置、刀头、刀座等组成。传统系统、电动机带，传动使大皮带轮转动。而在同一轴上的连轴齿轮与大齿轮吻合，轴连轴齿轮又与曲轴游动大齿轮吻合，传递给曲轴的扭动力带动剪切连杆，推动剪刀刀座进行剪切。 日前，我国首列窄轨液力传动内燃动车组在竣工下线，这列新型动车组出口，是我国动车组首次进入非洲市场。以工程、交通与通讯部部长阿姆威洛为首的代表团一行9人、青岛市副吴经建、中国南车集团公司总经理赵小刚、总经理郑列等出席了当日的动车组剪彩仪式。此列窄轨内燃动车组针对铁路的特殊运用环境而设计，在集成了国产动车组成熟技术的基础上，采用了防风沙、抗高温等多项新技术，可以在热带风沙大的地区正常运行。整列车由一辆动车、两辆拖车和一辆驾驶拖车组成，车内采用先进的微机网络控制系统，装有、影视、播音等设施。在剪彩仪式上，中国南车集团公司总经理赵小刚、南车四方股份公司董事长江靖及交通部部长阿姆威洛、铁路控股公司执行总裁山通诺迪先后发表了热情洋溢的讲话，对此次中纳双方的合作给予了高度赞扬，对未来的进一步合作充满信心。剪彩仪式后，代表团成员兴致勃勃地登上了动车组，对新车给予了很高评价。此次窄轨内燃动车组出口标志着我国高端铁路机车车辆产品开始进入南部非洲，自此，南车集团在南部非洲的产品已包括了内燃机车、货车和内燃动车组等系列产品。据悉，2005年3月份动车组运抵后，总统努乔玛亲自乘坐该动车组参加该国北部铁路的通车仪式并为动车组剪彩。机械设备 10月末，全国进口铁矿石港口库存量为1.36亿吨，环比上升237万吨，升幅1.77%；1-9月份，全国生铁累计增量仅为1697万吨，而同期进口铁矿石增量为5430万吨，远超生铁增产需求，后期铁矿石市场供大于求矛盾更加突出。（见下图）
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